“这是我们在江东货运市场的最后一天了，明天我们就要搬入青口物流中心，说真的，还真的有点舍不得……”11月20日，服务义乌市场20年，承载了无数物流人回忆的江东货运市场顺利完成历史使命，并于当天整体搬出人流密集的中心城区，搬入青口、福田等新的物流中心。一天后的11月21日，江东货运市场将停止运营，这也意味着伴随义乌发展壮大的老货运市场正式退出历史舞台。
物流兴则市场兴
在过去20年里年货运量达四五百万吨的江东货运市场是义乌最主要的内贸物流中心之一，见证了本地物流行业的发展壮大。乘车离开前，义乌市弘京托运处负责人楼鲜花再次来到江东货运市场大门处的铭牌下，拿出手机拜托一旁的陆港集团第一分公司工作人员为她拍下离开前的最后一张照片。随后，其他市场经营户也陆续来到此处拍照留念，眼神中大多流露出满满的不舍。几小时之后，他们的身影和江东货运市场的白底金字铭牌将被定格在2019年的初冬。
江东货运市场占地150亩，总投资8000余万元，总建筑面积约3万平方米，有经营用房353间。工程分二期建设，分别于1999年和2001年建成并投入使用。场内经营户有142家，其中137家托运处、5家卸货点。
20年里，江东货运市场开通了货运专线160多条，可将义乌小商品送达全国260多个大中城市，也见证了像徐群丰、楼鲜花一样的老物流人的奋斗时光，见证了义乌物流业的飞速发展。
高速发展向高质量发展转变
随着我市城市布局的调整、市场规模的扩大，国内物流业的短板和问题日益突出，为加快推进我市国内物流企业整合入园，实现物流业集聚健康有序发展，强化对市场持续发展的支撑能力，集团一边全力推进公路港、青口物流园、福田物流园项目建设，一边配合有关部门对全市国内物流企业进行效益综合评价，并按照“政府主导、市场调节”总体思路，组建由主要领导为核心的领导小组，抽调骨干力量，统筹开展公路港物流中心、青口物流园、福田物流园入园、招商、搬迁工作。
“市委市政府，陆港集团给我们提供这么好的平台，我们肯定在原有规模的基础上进行拓展，从高速发展迈向高质量发展，全力巩固义乌物流高地地位和价格洼地的优势，为义乌国际贸易综合改革试验区建设出工出力。”群丰物流的负责人徐群丰告诉记者，“新的物流中心带给我们广大物流企业的不仅是商机，还有更广阔的发展空间和舞台，真正意义上实现了国内物流企业入园集聚发展，彻底改变‘散而乱’的现状，引导国内物流企业向高质量、现代化转型。”
国内公路港、福田物流中心和青口物流中心投用后，全市物流集聚效应将进一步凸显，同时依托规范化流程、现代化技术手段、规模化设施设备以及综合化信息平台，倒逼国内物流企业向“高质量、竞争力、现代化”转型提升。
义乌国内公路港已于4月30日正式运营，青口及福田物流中心已进入试运营阶段。截止到11月20日24时，江东货运市场共142户经营户全部完成搬迁。
随着最后一辆货车的驶离，
江东货运市场在第一分公司全体员工的共同努力下
划上了圆满的句号
也正式和我们说“再见”了......
好风凭借力,送我上青云。作为国内物流企业整合入园项目建设运营主体，接下来，陆港集团将“对标自贸区、干实试验区”，深化“最多跑一次”改革，做实做细“三服务”，当好服务“店小二”，优化营商环境，服务市场转型，与广大经营户一道，为我市国内物流业高质量高水平发展贡献力量，引领义乌国内物流行业健康、规范、可持续发展。
